2023款丰田埃尔法外观确实是这款车的长处，整体外观很动人，特别凸显出丰田的格调，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，车尾的处置让的质感得到很多提升，比起别的商务车，丰田埃尔法身上的气息更吸引我。

　　以品质为基础，打造出无与伦比的内部配置。一键式电动升降雾化隔屏更好调整视野，保障清晰前方。GPS全球卫星定位系统搭配倒车影像，实现全新的畅快驾驶体验。E-CVT无极变速箱，随实况适时调整驾驶模式，让速度引领极致享受。步入后舱，为眼前所见而震撼。沉醉于其中展开梦幻的驾驶之旅。

　　日本工匠将不同粗细的金银粉或贵金属粉末和漆混合，然后再进行描绘，呈现华丽的视觉效果，随着技法日益丰富逐渐形成末金研绘工艺。冠森名车将末金工艺改良，并在汽车产品多变的曲面上得以呈现。

　　埃尔法四驱Executive顶配提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅。丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过米BB电子官方网站，轴距达到3000mm，在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感。

　　2023款丰田埃尔法完美华丽的姿态悄然而至、以卓然而至高的汽车制作标准，借当代汽车制造工艺之精粹，呈现出独一无二的顶级享受，全车航空复合材料与铝镁合金完美演绎全模具制式生产，轻量化车身，完美地融合了高性能技术、无与伦比的品质和材质选择。

　　四驱埃尔法双擎动力系统采用2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在埃尔法车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。

　　埃尔法的车就先不提了，不过总给人一种处于“加价王”状态的印象，因此对很多普通人来说多少有点可望而不可即。不过不得不说，埃尔法确实是一款不错的小车，为很多人心中种下了草，从乘坐舒适度和车内的温馨程度来看，绝对算是很合格的了，再加上新款车型外观十足的VIP范，让很多人为之奋斗。

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