丰田威尔法Vellfire有普通版和运动版两种版本，前脸上下分体式进气格栅，上层中网造型狭长，与前大灯组相连。在设计风格上，威尔法Vellfire普通版和运动版有着明显差异，威尔法Vellfire普通版下方带有三角形进气口，并将雾灯融入其中，威尔法Vellfire运动版则使用了大面积的进气口设计，使整车更加激进。

　　愿您买的每一台车都是因为喜欢BB电子官方网站，而不是因为便宜！全国。文章中仅仅只是车型简单介绍，咨询购车或了解更多详情和最新价格优惠详细咨询为您解答。

　　座椅以舒适性为主，整套座椅使用了质地较为柔韧的打孔真皮，在舒适性方面得到了保证。它有着较好的侧向包裹性、只是臀部的包裹性稍微欠佳。不过多方向调节、通风加热和三组记忆的功能倒是弥补了这一点少少的遗憾，那么多的功能也能让你轻松找到一个适合自己的坐姿。 动力系统方面，丰田威尔法 搭载2.5L直列4缸和前后驱动电机。型号为2AR-FXE的2.5L最大功率112kw/5700rpm、最大扭矩206Nm/4400~4800rpm；前电动机最大功率105kw、最大扭矩270Nm，后电动机最大功率50kw、最大扭矩139Nm；匹配无极变速箱。

　　配置方面，因为威尔法的定位是高端商务MPV市场，所以其配置水平不会低于埃尔法主动安全配置水平偏低是埃尔法的短板，在奕泽这种小型SUV都能标配主动制动自适应巡航系统的大环境下，小刘认为威尔法会让Toyota Safety Sense安全系统成为全系车型标配，以提升车辆主动安全性。

　　车身尺寸方面，威尔法的长宽高分别为4975mm、1850mm、1890mm，轴距3000mm；与埃尔法的4975mm、1850mm、1890mm和3000mm相差不大。作为一款注重舒适性的商务MPV，威尔法在空间方面可以让潜在客户满意。

　　动力系统方面，威尔法有2.5L、3.5L传统汽油车型和混动车型可选，其中首批进入中国市场的为混动车型，它搭载2.5L直列4缸和前后驱动电机。型号为2AR-FXE的2.5L最大功率112kw/5700rpm、最大扭矩206Nm/4400~4800rpm；前电动机最大功率105kw、最大扭矩270Nm，后电动机最大功率50kw、最大扭矩139Nm；匹配无极变速箱。混动的威尔法和3.5L V6的埃尔法谁在动力系统方面更有诱惑力，小刘认为显然是后者，从价格上看，3.5L车型在日本市场的售价也高于混动版车型。搭载四驱系统，这是威尔法混动的卖点，但在日本市场，埃尔法2.5L、3.5L车型都有四驱版提供，只是它们没进入中国市场。

　　威尔法是否会成为埃尔法加价终结者 小刘认为可能性很低。虽然在日本市场，威尔法与埃尔法定位接近、价格相当，但在中国市场，埃尔法已经拥有很好口碑积累和极高品认可度，这是威尔法所不具备的。对于高端商务MPV消费者而言，他们更看重品形象、市场认可度，而不是所谓的高性价比，这也是埃尔法能够加价热销的原因。相比搭载3.5LV6发动机+8AT变速箱埃尔法，搭载2.5L+电动机的威尔法让人感觉气场不足，对于很多以排量评判车辆档次的消费者而言，威尔法有先天不足；至于说威尔法为四驱车型，小刘认为这个很难成为优势，因为日本市场有现成的四驱版埃尔法3.5L，直接引入中国市场就可以解决问题，且国内消费者并不在乎一款MPV是两驱还是四驱。