外观方面，新车采用黑色车身设计，前脸中网格栅为埃尔法独特的设计，搭配上下方硕大的进气格栅，整个车头的辨识度非常高。车身侧面，线条流畅柔和，轮毂为多辐式设计，搭配上多辐的轮毂造型，增添了运动气息。车尾造型简洁，尾灯为全新设计，点亮后辨识度极高。排气布局为双边共四出设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4975×1850×1945毫米，轴距为3000毫米。

　　至于内饰部分的设计，目前没有信息，不过从本次的曝光的官图来看，新车的设计也并不会有太大的变化。毕竟，现款埃尔法的内饰已是被无数车迷所诟病，所以这次的全新丰田埃尔法，在内饰的设计上，也会有着很高的表现力。不过，新车应该会延续现款车的动力系统。对于这样一款全新的丰田埃尔法，你会有何看法。

　　长宽高分别为5005×1850×1950mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在55位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

　　埃尔法双擎 2.5L 臻享版采用2.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到240，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在5位。

　　埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解埃尔法，您可以去易车埃尔法论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。