埃尔法双擎并没有做改动，对于如此风光车型丰田明白不需要再费工夫再作改变，如果只看外观的，第一眼无法分清楚是3.5L汽油版还是2.5L混动版，埃尔法兄弟威尔法也推出了威尔法双擎，个人感觉威尔法的外观时尚有设计感。

　　平行进口版本丰田埃尔法优点：尊贵版，3.5L发动机，V6，动力强，平顺性好，中规已经停产优点二：保值率高，缺点：国五，国六地区上不了牌；配置:2019丰田埃尔法3.5L尊贵版，分段式全景电动天窗、双侧电动门、盲点监测、前/后雷达、定速巡航、ECO驾驶模式、发动机启停、自动驻车、ABS防抱死、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自适应大灯、LED大灯/日行灯/雾灯、后视镜电动调节/折叠/记忆/加热、无匙进入/启动、彩色行车电脑显示屏、高级真皮座椅、前座椅电动/记忆/通风/加热、副驾驶腿托/后排可调节按键、二排航空座椅带腿托/通风/加热/小桌板/飞翼头枕、后排液晶屏幕、JBL音响、16色彩色氛围灯、车内LED阅读灯、防眩目内后视镜、后排遮阳帘、三区空调、桃木方向盘加热、Nanoe细微水离子空气净化、电尾门、后扰流尾翼、后感应雨刷、18寸铝合金轮毂、行车记录仪、胎压监测。

　　中网两侧有镀铬饰条，从大灯一直延伸至护杠底部，两侧的雾灯采用LED光源，并且设计也是简单，显然并非复杂的设计才能体现出质感，埃尔法双擎配有360全景影像，对于这么大型的MPV而言，这样的配置也是有一定必要的BB电子官方网站，大灯采用全LED光源，下方有LED日行灯，大灯样式同样相当简约，但结合中网出来的气质就是不一样。

　　轮胎采用了镀铬多辐射式设计，燃油版埃尔法双擎轮胎尺寸为235/50 R18，而埃尔法双擎轮胎尺寸为225/60 R17，胎面宽度和轮毂直径都变小了，轮胎也从燃油版的东洋轮胎变为普利司通的动力侠H/P，动力侠是主打SUV的系列轮胎，用在埃尔法双擎上是因为增加混动系统后车身重量提升，而SUV轮胎胎侧的支撑性要比轿车轮胎好，所以转而使用该系列轮胎。

　　尾部埃尔法双擎也是直接移植埃尔法，并没有做丝毫设计上的调整，不过埃尔法这个尾部的设计也是粗暴直接，根本不需要太多的线条，方正的结构加个硕大尾灯足矣，尾灯拥有大面积的LED导光带设计，远处就能看出这是埃尔法车系，后面丰田标识也更是换成混合动力专属的蓝色底标志。

　　在动力和操控方面，埃尔法使用3.5排量的自然吸气发动机，得以实现300Ps的最大马力。变速箱采用成熟的8挡手自一体，变换档位特别及时平顺，同时基于丰田杰出的能力，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，满足了驾车者对于“驾驶乐趣”的要求。同时，最大扭矩参数361牛米，百公里加速仅需7秒，这与埃尔法的同级对手们势均力敌。整体上看，埃尔法的动力性能在同车型中很有竞争力。

　　内饰：豪华是第一要义，内部双擎版和燃油版保持一致，内部采用2+2+3的座椅布局方式，当然最重要的是第二排的老板座椅，拥有多种电动可调角度，埃尔法双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版，豪华版座椅使用的是真皮，而尊贵版座椅使用的是真皮+合成皮，并且只有尊贵版才有第二排宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能，比豪华版贵，一部分成本就花在这里。

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