日常生活中，不管是打游戏啊，还是聊天啊，大家肯定都听过MVP全场最佳。但你听说过MPV吗？其实它是多用途汽车的简称，从旅行车进化而来。集轿车和货车为一体，给消费者带来了很大的便利性，一般有7个座位。适合多人出行，长途旅行。

　　相较于SUV，MPV近年来发展也是十分迅速，像2023年新出的宝骏RM-5、吉利嘉际、大通G50、传祺GM6等，而在MPV这个领域中，亲民车型多如牛毛，但能同时满足国六排放的车型真是少之又少，今天我们的主角就是兼顾二者不可多得的好车——野马斯派卡，接下来就一起看看吧。

　　斯派卡是野马于2018年推出的一款MPV车型。可能会有很多小伙伴不太了解野马这个品牌，所以先给大家简单科普一下，“野马”名字的由来是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机，当时福特研发了野马的第一辆概念车“Mustang I概念车”，但由于设计方面的实用性太低，被高层驳回，后来，经过反复的讨论、实验、论证和修改，第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范。

　　新车问世之际，彼时的消费者刚好进入一个购车的年龄，因此成长环境不同，他们的思维以及对车的要求有别于传统观念，所以个性张扬的野马深得他们喜爱，那场景，使你不得不承认福特确实抓住了天时地利人和。

　　直至今日，斯派卡仍在跟随潮流勇往直前，因为外形借鉴了上一代丰田埃尔法的设计风格而被誉称为国产“埃尔法”，2023款斯派卡则于3月份上市，注定会成为在售最便宜的国六版MPV车型。

　　从外形来看，斯派卡没有很大的改变，仍旧借鉴了丰田上代埃尔法的设计风格，前脸线条和上一代埃尔法如同一辙，在细节设计上并没有太多特色。侧面是方方正正的造型，线条比较平直，C、D柱间的侧窗面积很大，同时车顶线条带来的内部高度也比较可观，对于第二排和第三排乘客十分友好，且采用了侧滑门设计BB电子官方网站。尾部设计依旧是上一代埃尔法的克隆版，整体上完全属于自己的元素几乎没有。

　　内饰部分，斯派卡基本延续了老款车型的设计语言，只是对内饰配色进行了优化，增强视觉效果的对比。中控台整体设计较为规整，采用了左右对称的设计。全系标配有倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗及驾驶位车窗一键下降等，也算是比较厚道。

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