日常生活中,不管是打游戏啊,还是聊天啊,大家肯定都听过MVP全场最佳。但你听说过MPV吗?其实它是多用途汽车的简称,从旅行车进化而来。集轿车和货车为一体,给消费者带来了很大的便利性,一般有7个座位。适合多人出行,长途旅行。
相较于SUV,MPV近年来发展也是十分迅速,像2023年新出的宝骏RM-5、吉利嘉际、大通G50、传祺GM6等,而在MPV这个领域中,亲民车型多如牛毛,但能同时满足国六排放的车型真是少之又少,今天我们的主角就是兼顾二者不可多得的好车——野马斯派卡,接下来就一起看看吧。
斯派卡是野马于2018年推出的一款MPV车型。可能会有很多小伙伴不太了解野马这个品牌,所以先给大家简单科普一下,“野马”名字的由来是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机,当时福特研发了野马的第一辆概念车“Mustang I概念车”,但由于设计方面的实用性太低,被高层驳回,后来,经过反复的讨论、实验、论证和修改,第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布,野马自此正式向全世界展示了它的风范。
新车问世之际,彼时的消费者刚好进入一个购车的年龄,因此成长环境不同,他们的思维以及对车的要求有别于传统观念,所以个性张扬的野马深得他们喜爱,那场景,使你不得不承认福特确实抓住了天时地利人和。
直至今日,斯派卡仍在跟随潮流勇往直前,因为外形借鉴了上一代丰田埃尔法的设计风格而被誉称为国产“埃尔法”,2023款斯派卡则于3月份上市,注定会成为在售最便宜的国六版MPV车型。
从外形来看,斯派卡没有很大的改变,仍旧借鉴了丰田上代埃尔法的设计风格,前脸线条和上一代埃尔法如同一辙,在细节设计上并没有太多特色。侧面是方方正正的造型,线条比较平直,C、D柱间的侧窗面积很大,同时车顶线条带来的内部高度也比较可观,对于第二排和第三排乘客十分友好,且采用了侧滑门设计BB电子官方网站。尾部设计依旧是上一代埃尔法的克隆版,整体上完全属于自己的元素几乎没有。
内饰部分,斯派卡基本延续了老款车型的设计语言,只是对内饰配色进行了优化,增强视觉效果的对比。中控台整体设计较为规整,采用了左右对称的设计。全系标配有倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗及驾驶位车窗一键下降等,也算是比较厚道。
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