许是受疫情影响延误了开发进度,又或许是第三代车型需求依然强劲,日媒披露原定2022年4月发表的第四代埃尔法,将延后至2023年才会推出BB电子官方网站。已经销售六年的第三代埃尔法,当前在日本的月销量仍能超过一万台,不可思议!
基于 TNGA 架构打造的第四代埃尔法(Alphard,车身尺寸4,960×1,880×1,940mm,轴距3,050mm)将不再提供姊妹车型威尔法(Vellfire),丰田将在日本市场提供不同样式的前脸和车身包围作为选装,以满足原有的细分客户群。
动力及传动系统提供2.5升直四混合动力+ECVT与全新2.4升直四涡轮增压+10AT两款配置:前者与 RAV4 Hybrid 动力规格相同,综合功率输出222马力(四驱版);用以取代3.5升V6引擎的后者则可输出320马力/441Nm!
第四代埃尔法通过更低的引擎安装位置实现降低重心,重新设计的悬架几何形状用以提高操控性与舒适性。传闻丰田计划为其推出长轴距版本,第三排乘坐空间和后备箱储物容积将大幅抛离标轴版 —— 也有消息指该款长轴版很可能是为雷克萨斯 LM 而准备!
不排除雷克萨斯第二代 LM 只供应长轴版,以便与埃尔法拉开差距,情况就跟迈巴赫S级/奔驰S级相当 ——LM 四座长轴版:姚明能伸直腿了吧?
■116.6万-146.6万!陆上最奢华商务舱:雷克萨斯 LM300h 凭什么卖那么贵?
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