上一期我们聊了LM，这期我们来聊聊他的小弟，埃尔法，埃尔法在去年完成了改款，尾部一如既往的还是没有防撞梁，不过这次埃尔法采用了全新的TNGA平台生产，这个平台的优点就是把车身结构整合在一起，形成一个闭环，以此增加车身刚性，并且不牺牲内部的空间，但是我觉得TNGA把刚性提升的再强，也不如一根防撞梁实在，不过从安全性上看，肯定是比老款要强，新款的埃尔法采用了2.5自然吸气和2.5混动搭配CVT变速箱，取消了3.5的排量，指导价上涨到89.9万到91.2万，目前加价25万上下，外观的变动中规中矩，没有特别突出的亮点，内饰方面新款的埃尔法终于采用了全液晶仪表盘，这对丰田来说可是跨世纪的改变了，其他方面就是增加了顶棚的氛围灯和后排的电动遮阳帘，但凡换一个车改款要是这么没有诚意，消费者早就骂街了，但是他可是埃尔法，对于埃尔法来说我觉得他很牛批，他已经做到了在MPV里不可撼动的地位，从商业角度来看，3.5换成了2.5排量他是成功的，因为他是埃尔法，哪怕他换成了2.0都没问题，依旧不会影响他的销量，但是从车的角度来看，这个车就应该是3.5排量的，但是如果您只需要一辆叫埃尔法的车，那么他什么排量也不重要，3.5才能让埃尔法称之为车，2.5的埃尔法只不过是为了

　　满足更大的商业需求，被迫让市场低头的一款机器，我用更低的排量，换来了更高的收入，这笔买卖做的很值，埃尔法就好比我们家里的空调，你说没有空调能活吗，能活，但有这个空调，可以让你在夏天过的更加的轻松惬意，这就是埃尔法不同于其他的车，埃尔法属于你买我不推荐，但我有钱我真买的一款车型，你说怪不怪，我是极速看车，每日车型浅谈我们下期再见